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TagsPressure Friction Motion (Physics) Viscosity Mechanical Fan
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                            1. INFLUENCIA DE LA PRESIÓN EN LA CIRCULACIÓN DE LOS FLUIDOS.
1.1 Pérdida de carga
                        
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1. INFLUENCIA DE LA PRESIÓN EN LA CIRCULACIÓN DE LOS FLUIDOS.

En las maquinas frigoríficas existe un fluido que circula por las tuberías y juega un papel importante en su funcionamiento.
Para que el fluido se mueva de un punto a otro tiene que existir una diferencia de presión entre ambos y el fluido se
moverá de la zona de alta presión a la de baja. Este movimiento se mantendrá mientras exista diferencia de presiones.

En un fluido en reposo, la presión actúa sobre las paredes de la tubería en todas las direcciones con la misma intensidad
recibiendo el nombre de presión estática. Con el fluido en movimiento por la tubería o conducto, aparece además una
presión como resultado de la velocidad del fluido y se ejerce en la dirección del movimiento. Se le conoce como presión
dinámica.

Cuando el fluido que se transporta es el aire, como ocurre en climatización, mediante un ventilador impulsamos el aire por
el conducto, siendo la presión estática máxima cuando el aire sale del ventilador, y va disminuyendo en función del
rozamiento con las paredes del conducto, hasta ser prácticamente nula en la salida. Esta pérdida de presión (también
llamada pérdida de carga o caída de presión) se mide en mm.c.a./m (milímetros de columna de agua por metro) o Pa/m
(Pascales por metro). Recuerda:

1 mm.c.a. = 10 Pa = 10 N/m2 = 1 kg/m2

La presión estática es la magnitud que aparece en los catálogos de ventilación en la curva característica de un ventilador,
encargado de poner en circulación el aire por los conductos.

El ventilador impulsa la masa de aire imprimiéndole una velocidad que crea una fuerza por unidad de superficie que se
manifiesta solamente en la dirección del aire. Es la presión dinámica, la cual depende de la velocidad y la densidad del
fluido (el aire).

3,16

2v
Pd = Pd = Presión dinámica (mm c.a.).

v = Velocidad del aire (m/s).

Por lo tanto, podemos decir que la presión dinámica se utiliza para crear y mantener la velocidad del aire dentro del
conducto hasta el punto de descarga. No obstante, como a lo largo del conducto la masa de aire transportada en la unidad de
tiempo es constante, la velocidad varía en cada cambio de sección del conducto, hasta su salida o hasta la distribución del
aire en las bifurcaciones.

A la suma de la presión dinámica y la presión estática la denominamos presión total, esto es:

Pt = Pe + Pd

Podemos considerar dos situaciones:

• Pt = Pd Cuando no exista rozamiento.
• Pt = Pe Cuando no exista circulación de aire por el conducto.

Como equipo de medida se utilizan tubos de pitot, como se indica en la figura siguiente.

Fig. 1: Presión estática, dinámica y total en un conducto de aire.

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