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Tags Transmission (Mechanics) Axle Suspension (Vehicle) Steering
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CAPÍTULO I ASPECTOS GENERALES
DEL VEHÍCULO 3


EL VEHÍCULO 3
SISTEMAS DE CHASIS 5
SISTEMA DE DIRECCIÓN 11
SISTEMA DE FRENOS 15
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE FRENOS HIDRÁULICOS 21
SISTEMA ELÉCTRICO 32
SISTEMA DE TRANSMISIÓN 41


CAPÍTULO II MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA 58


CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN DE MOTORES 59
COMPONENTES DEL MOTOR 59
SISTEMAS DEL MOTOR 63
COMPONENTES 64
FALLAS TÍPICAS DEL EQUIPO MÓVIL 76


CAPÍTULO III SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN 77


COMPONENTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN 78
FALLAS COMUNES DE LA DISTRIBUCIÓN 88


CAPÍTULO IV SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 98


REFRIGERACIÓN POR AIRE 98
COMPONENTES PRINCIPALES SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE 99
REFRIGERACIÓN POR AGUA 100
COMPONENTES PRINCIPALES DE LA REFRIGERACIÓN POR AGUA 102
FALLAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 105






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Medidas

Los anillos deben cumplir con tres tipos de medidas para su buen funcionamiento.


Juego entre puntas : Es la medida que debe existir entre las puntas del anillo montado libre y
absolutamente perpendicular al cilindro.

Juego de altura : Es la tolerancia que debe existir entre el espesor del anillo y el ancho de la
ranura del pistón.

Holgura de fondo : Es la tolerancia que debe existir entre la pared interior del anillo y el fondo de
la ranura del pistón.


Todas las medidas antes señaladas están establecidas por los distintos fabricantes y reguladas por
normas de ingeniería. Existen tablas de normas para cada medida de las señaladas haciéndose
diferenciación para motores Otto y Diesel, y para motores refrigerados por agua o aire de acuerdo al
diámetro del anillo.























CORTE RECTO

CORTE DIAGONAL

CORTE DE
RECUBRIMIENTO

1

2

3

1. ANILLO DE FUEGO (1° COMPRESIÓN)
2. ANILLO RESCADOR (2° COMPRESIÓN)

Y COMPRESIÓN DE ACEITE
3. ANILLO ACEITERO

a

b

a.- JUEGO ALTURA
b.- HOLGURA DE FONDO

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